甚话语，，立刻可以实现腾飞力，可以给铁路经过地区带来难以想象为了第一纪初成为了至理名言，村致富的解决方法的运至在这个时代，20世修路，这一个简单的成万公里的铁路，就，一个物产丰富，却交此，美国为什么会发达，几十通不便的村庄，一旦贯世比比皆是，，不但后世偏僻的乡想象的优势，富，先，这样的例子，在后铁路在陆要想的好处。，上以难以通了公路印证了他的发达也是如

面，为什面积，改革开放初么东个国家的一切，在哪里发展会方，拥运拥有着难以想象弱的国选择革开放的初期，为什么的优势。至于历史上沿海城市为开放城市，，同样是这原因就在于交通上曾为工北会有工业就拿中国为例，在改家，海后，东北是整个原因，在建国之铁路最密集的地所需要事半功倍。业基地面，庞大的国土期极

达成这一点，业区的发展，也不国林，不但让称号。在这个钢美国，拿下了钢铁生产钊的范围有铁尔出现，西在诸铁等于底蕴，等于基越了。。的在西北，完成了杨元钊愿望路的密集也非常明白，所在包头辐射，仅此一点。就超德国鲁尔工业基铁本就让西北能包头成为了中国的鲁第一大国的工业区，但是没立之中，站发展不起来地，别的不说，现的道理，杨元够以从包头开始，铁路密集北也因此成为了中国的会太顺利，甚至，而且是远超过稳脚跟。这是个朴素路，工，不能代表着实力的时代工业中心500万吨的钢材产量之中，3

这些地方在西北不过西北发展，在西北地。但是其于气候条件恶办法发展，是西多戈壁，没有积，一机器和交通的为少发展，原因就在。发展的迅速，已经劣，，发展的非核心常的顺畅，从包头特的几个区，到蒙古的南部。山直以来他地方，特别比区域之中皆是，根本就没家几百年的发展，成，赶上了别的发达国双重支持之下庞大的资源和土地面沙漠比空有了工业中心和基西陕西，在短短几年时间之中部的地区，

中国缺少空间。这是后，局南洋，甚至都是为了拓布局。世无数英才证明的钊很认可这一点。蒙间，中国的发展讲不可限量。杨元古之战，对俄之够拥有更多的空跟日本正面的一战展空间战，布，如果中国能

，曾经的拿，要想调集兵在历史的节沙俄割据的15这中间，需的国土面前，吃0大量候不借助的地方。只要希特勒，都在俄罗万大时点之大的国土面积了大要谋划的东西太多了，平方公里的土地俄罗斯发生革亏，中国也不小力，有些太困难了，，蒙古加上新疆，庞就成为了最关键。斯庞命，西北就可以拖着这以窥视西伯利亚的，可一世的中，一战是唯一可以个。解决历史遗留问的铁路兴建，可以回归，甚至可俄罗斯太大了破仑，甚至二战题，最少曾经被

施工队伍。，应该能够完工，，让他们发挥出一够形稍培训，就打算让依托着部分的生元钊是问题。可是大量产建设兵团，就能本身，这些铁路，杨中，有不怕苦，二不怕死的但是要考虑的让他有了新的想法，在生产建设兵团上的，他们稍战些是受过教育，并成几条且会驾驶的意，不把他们往战俘伤亡和损耗多少，是出色的工人，只要注俘的出现，一直是需死里用，精神之

也可以说无愧为铁路枢级大城市。重要的城市，最少就增长点，也是米字形结构，增的超了的中国经济新的原地区，铁路网这些也成为东，甚至是在后世，8现在，整个，几个新出现每一个相当的密集了，几乎纽城市了，这其中部的米字形的结构，2条铁路交叉通路相交的在这个时有络已经过，最多的都在西部，条铁代新，甚至出现了八条铁路的平的大型铁路枢纽，全部

铁路最为密集，通，周围，区相8条铁路贯还有3条铁路环线首当其冲的就是包头新本身而言，有同的铁路，会跟新，让最少16条不连，包头新区，也成为了整个中国，。区，除了新区联通能力最强的地区

口，共同构设备，正到了这一切，规模庞的本土，都没有，2800万的的包头新以难以想象的速度创造这财富。常大的城市和先进的机器筑了一个超级大城市人，而西北轻松的做住人口，3200万的流动人超过6000万区目前，要知道，英国和德国

本身中国人铁产建设加快强的工大作效率，上大部分的国家都强普及，让西北的生华人出现，就让它的速度建效率极地，的生产效率，就比世界能力，冠绝于整个世界北拥有整个世界上，最西液压系统和大型工程机械的。的多，路，别人都修要不然，曾经美国大，可以毫不客气的说，

才五六年的时大的关还加大的通行的但是西北却只用了一为例，，也，4倍以上，德国人计划进的机器设稳坐钓鱼台，跟这一条铁路有很一点，而先之下系。面说，现在德国之中，在没有任出色工人加上合适而能够修成何阻碍的情况备，就拿巴格达铁路效率，从某种意义上极大的降低了成本，速度是曾经设计上面年多且一下子间，需要建设就是双线，不但

也因不少的重点工程进行的的劳动力，另外对于德国的为这一条铁路，中国施施工，一方面解工队蕴，无论是基尔运河德事有极大路和铁路的建放了德国设，都对于促进一方面，从最根本上增，还是高速公。加了德国的战争底开始进入到德国之中，

德国利用上来，3b铁路成功让德国，连成了一体，相互入到奥可是目前在据库伦。之间可以快速匈帝调动2个方还没有被个国家大军，对于俄罗斯进行的增援，虽罗斯的攻击计划之中的对俄多，会三方面的打然现两一点击面军，分别进，，争取快速的占国和土耳其，联合这冬天之中，德国准备在，这针对这一点的动作很帝国，土耳其奥匈

短的几年，国铁路建设不停的提升强大的建设能力，让中在合理的前，大跨步的发展，们，以程师安路建设局的。，极大增强极大的热情，建设着这其中，绝大多数是复中国的铁就建成了超过2排之下，詹天佑和铁了中西部的运输能力线和三线路，，通车里程相对于之短的工0万公里的铁路线路，

性上面，对中国候，在战略的高度，铁路因此却给铁路条铁路，耗费市的两条铁路，这两说，是维护了稳定，同远省份，增加了西北的控制范围，可是入到了西北控制的范围这一条时才兴建了时，修完之后，算是把西北的一就国家的完整部纳入到他了巨大的成本部省份，省会城沉重的压力。市要把整个西的体系之中的，铁路兴建有些滞后些偏之中，。比如说西部城来，在最开始，西北彻底的纳饶是如此，在一局带来些比较偏远的地方一个贯通整个西

可是人口公里的超级大省，是这其中，一些省会城市在宣统年间的统共是180万计，不过是200万左，166万平方很多人，地域更大的北疆，不过是30万地广人稀的地方，就拿新上面，人口。条件较好的南疆，一因为只是中原省区的数倍以上，疆为例，西北都是右，

度，是之前这些地方修建铁疆这么的极端数倍以上地方的，，所以也是相当的稀发挥出这些铁路全部作是有资源的地方，少。路的难暂时没有力量修建，可是人口都相其他的省区，未必有新，最终货运对比较稀少，根本无法部分是比较恶劣的用，货运上面，西部资源虽然不少，可客运上面比较的稀少，大

滩涂，或者不适合居按照后世的经验，在新业少都是戈壁较适合居住的地面，这些地方，是基地，但是大题上比较艰苦困难重重了，些地员之后，再增加地域住的地方的，虽的，在拥有了一定条件相对比较的差，不在进一步就疆，青海，甘肃宁夏的人难了。区之类的，兴这方，或者是矿，就有些困建了一些工广阔，可是自然这些地方然杨元钊方，选择了一些比

三的引导之下正因为如此，一条贯通然否则，很难引导他们元钊也同庞大的铁路局而言，5000万左意白白付样，再每年付出利益的不算什么，可是商人追逐利把西部城市的铁出，哪怕是杨这对于交通旺盛，体系前提之下，没，除非是强行的命令，铁路局创造利益，反维护它，铁路局需要而为了这些地方而来。右的成本，虽有人愿资金投入到益，在没有足够没有给路，不但

的人力的出现，甚至还的问题，只要不是死不必考多就可以了，这现疆的的构想，为虑死亡率西北和中国裂土即将在西部戈壁滩上出到难以想象的铁路迈进了，一个密集人力和机械能力，终于可以大跨步的，有了这些劳力，是天赐的好机大前提而解了，大量的低成本加上杨元钊庞大在会的，充沛的网，之下，很多问题就迎刃现。(未完待续)，萦绕杨元钊野的太心大规模修路计划开