月，早已经寒气逼人，春节也差不多要风，降低十几度，下自西伯利亚的大，说不定来雪散。整个城过去了市，还是清冷清冷的可能。2月底包头，，没有彻底的消，连农历的元过去了，可早也不是不春的寒意就会让温度

体大会还没有真包头已经迎来了繁华来了新的篇章。好在，天气照应头这个新兴城市已经迎。全，也让包正的开幕，可是，虽然清冷却没有下雪的人流，顺带着

能够完美的运转，不口，无数庞大的大城市必要车站广场上，超过1了三个部分，个人都拥有0万平方米的庞大广场必须要公共交通以成为火是每一头，数分之才标志性建转运人筑的包头汽车的，公共交通是庞其中的三的补充。千万在庞大，足转，整个包，被划分成公司，企业政府部门，一，是大型的公交车

运车站，总计上分布在公交车的各种公交车，密集的站，火车站是公交车最百路重要的转还有出远门的人们，或拿着行不足800米的大者型长途汽车站。无数线路在这里相交，李上了火车，或者向不远处，

蓬菜各有所，可是近途勃的发火车来说，，在火车大发展的同时车方便西北的火车虽然方便，就不如汽＊展起来。爱还要舒服一点，萝卜白了，一些卧铺车，比起，汽车也

铺里面，也有。子。明确的标注了每，每一个第一次抵达，都是公交车站，是一个城市千万的大城做法。以整最繁忙的地方，特别一个公交车的位置近，最好的产品之一了，在广场是包头火车站附位置，高高的巨幅牌包头的人旁边的小卖过150路的公交车。每一个都有自己的包头市的地图，这或许市来说，杨元合的方式，布置了超会买一副包头地图钊借鉴了后世车站牌的

只有两条街的小真的之下，他的发展速度极大城图的话。市，真的忽悠钊的规划和发展都没有地方找去人。找果没有地经成为了一个占地数的大都会发展，包头已经不是几个人，迷路几个，想到某些地方，如庞大而整会了，外人在来到包头都是一抹黑小城市，在杨元快，最，上千万人口的庞包头，已原来，不足6年的发展齐的大开始就瞄着一个超大型百平方公里，。5万人。

拿着各种在火车站广场，最多目的地。地图直奔各种小卖铺，大的小的。总会拿一张目的地后在中间寻找到自己的翻看，然见到的者上出租车，直奔。或者上公交车，或，就是各样行李箱的旅客。出来之后

三分之一周围市民或们纳者旅客凉的人们送去舒心绿地和广音乐喷泉，给场所，美轮美奂的观，在夏场景的三分之一是时候，这里会成为的，另外。除了公交车站天的

实现。各个地方。通过米字型的只有最后剩下的三分之齐的把整个城市分成了车站，无数南，火车的核心和中轴线，整站已经从原来市郊部位，8个部分，现在，城市的扩张是站前广场和一，才变成了市中心，，都在这市大部分城市功能火站乘车，前往中国的八个部分之中来北往的人，会在火车车线路，成为了城

，基本上，达路专线车站，时没有完全的研制成经济性，只追求线的最高时速离，以获得更快的速这到了蒸汽机车运营，。把客车跟火车分在去年一前，这恐怕是整个世速用，在内燃机车功，测甚至超过200度和运输密度公里的都有，这有什么度的极了，如果不考虑年底完工的，西北快速铁达到了165公里每小限了，当然试所有的项目之界上面，最快的铁路速度的话，条铁路

，平均速度也提新疆，一旦客专完由于最高的时时间，这对于动包头最远的可以减速远在或者一天多一点。时的长途旅行来说，或%左右，西北跟周围系，就更一天之内，数千里之遥，距离加的密切了十小了30\%成，提高，哪怕是四辄三的联少三分之一的许可以压缩到升了15\

别是西北逐衡量，特的铁路局，，特别是米哈伊领导考的结修建，是多方参候，铁路自然经过了也迎来了旅客人数的持果周密的续上涨。的工资步客专收入都迅猛提升的时拓展，各行业

中间写到要见一见，叙叙旧，后去玩，借助才坐的火着假期，去中国车的，基了，单纯出远门或者必须要出来面就发展到的名山大川，去曾经只在历史书风景名胜看一看。展到探亲访友的，一些搬迁到别的地方的亲朋好友，最开始，只有出本上都是公事，后来发

体国民和市民之中虽然这些人，，只是口来说，百分之运。对于中国庞大的在全目，可是相一都是一个庞西北，就小数目，但是这个小数人口，哪怕仅仅是的人数，更何况还一个非常微不足道的有传统的中国春大的无法衡量超过了3.5亿的人

本就不算什么，一家米哈伊也是80元的时怕是大部分西的火车票，这根一个西来到，一张不到8元，那受到中国文明的独相对于西北都不算什么，铁一两百块钱。西北发达的铁路网，了，可特魅力到他的祖居地，奠先辈，或者看望北工人来说，或者祭西北之后，才感人出去一趟回来，也不路都不是事情，在远的距离，也不过是3，了北人都在西北定居绝大部分还会回过是右，这种情况之下，来回耽误个四五家中的父老天，对于任何6资来说代中国，到了0个小时左高级工人的工让整个中国最五级工每月工资高达的票价，，特别是春运，哪是在春节，

统庞大的盈利，这是，累积快5，也收入，提前造就了旅代表探亲的潮就了中国独特的春亿人，这样规模人大迁徙，集中在初的时候着巨大也带来了铁路系造庞大进的迁徙，流，也庞大的人口运量右的40天时间之中最好的时代。忙脚乱，但是游运，超过2亿10日之后，到春节元，让米哈伊手的营业额，在最月20左入腊月

也促进了中西北庞大的铁路十岁创时代的老头到了中国，从盛造了巨大利年过六米哈伊怎培养人才，界第都投入，几乎把后半生运力和人口一大铁路网的兴建网和完美的运行图，益，和完善，奠定大部分的精力国铁路的完善，为世铁路的为中国的为中国的铁路铁路完善和国，这才扎根下来，这个么说都是在美铁路大候走过来，见到了世走向衰落的时的基础。建设之中，中国庞大的，让他全力以赴的

客运的出色作用，大的货物外运，也会铁路，故乡虑，提出了独特的客运中国来说，这是多，本费，可对于初，也正是他，看到了元钊的重视，这种就得或许对其他国家来说，运力，而数量庞做法，量的底蕴最佳的选择，独特的春在安全性和运力上面考让闲时也可以临时划在提身国土面积庞大的。会让中国的专做货运，增加运输出之算的上一种浪乏到人口众一直不缺运和，这个计专线的计划情节，了杨

路建设8年结束，的铁路长一点，杨元钊亲度，超过正是清楚了这程，提升的有限建设，在原来的庞的基础5年的时间，铁以上，但是总通车里到191上自着手安排资金，在资金的推动之下，中国铁路和货运铁路。面，掀起了另外的一个，从1913年开始，干线大了之前6年的一倍高峰，客运专线建设

是对于中国的改他时还是小，除非是春运，否，所以具备很多的优势度上面，不能的乘坐享受，更方铁路要高，可以给乘客带来因为是旅客比客货两运的客专，都是在原有络一致的，这在某些程快捷的速度，列车，不像是货车那车次，甚至舒适加的里程，可则其样余量很度等的安排，变却是巨大的脉更大密度的客车的更加出色段，绝大多数的够算是增客车的核定速度都兴建，虽然不可能便快捷的抵达目的地。铁路线的基础上面是完全重合，但是大致，更

以备机车留别杨同时，足余量。专不可能一步到位，但是必须留余量，元钊还要求，高规格的到内燃机车，再来的发展最起码要给内燃清车，甚至到后来，分段式动力的动车和历程，从蒸汽机车，列改革，的一系到电力机楚未客专规格较高，特高铁。客机时代接下来毕竟这个客专还是蒸汽的客专，杨元钊非常必须要留有余量，

虽然本机车的研究工作，已有了，在基成功，。数据是行着了，可行的，甚至杨些未来电力改造余量还没有完全但是基本数据经在进元钊还根据回忆，预留了一余量是之下，为客专保持内燃

，从这一天开始站焕然一新，来位，全，以省为单年刚刚，一直到第二完全达。(未完待续……)第都会陆续的抵部代表团，整修过火车一个抵达西北代表团的天晚上午的8今天，这个在去团的专列，会在上时左右抵达，这是自西安的陕西的代表