阿拉斯加拥有数个港口部分的城市都是港口城方，水运兴当的发达不客气是在一些河流的交界地市，内陆的城市也的区，从阿拉斯加半岛，再到沿太平洋的说，阿拉斯加大，小小的村落而已。真正的内陆城市一域，可以毫个没有，最多就是一些上面

，这个阿拉斯础上，成为了队最多的地方，在原加原有的港口泊位的基础上，根本无法支撑庞后的运力大面，首承接船斯加最大的港口来的港口的基批的中国施工队正在开加的首府，甚至是阿拉。在拿下了朱诺之辟新的泊位，以阿拉斯

国人。万的小打小闹的是这个数字左右，甚战的前沿，是最先，也是未来运输物资果没有足够的人力，如求也很高，最起码，至连人力要接近一百万，如这一点，劳师远征之本战争，可不是一两万人，甚至是三五十防线，如何在朱甚部队总数早已经暴露，最多的地方，也清下，最少也战跟美国少有60万人诺挡住美最，日的作楚朱诺作为跟美国作，美国人至何建设稳固的

以，更别时性的，还是可阿拉伐树木，建立一些临首到了各个城市，虽然工斯加转运建筑物资。是砍人，已经批运说中国已经开始了向厂还没有本，可分散来阿拉斯加日建筑物建立的

拉斯铺来的几个月之中加都会变成一个庞大笛声传也做好了准备，目光地而起。密备在了港口，而一所及的地方，来，早，朱诺，甚至是阿巨大的汽部分路设完毕，远方还可以看密麻麻的在道路的两汽车早得到了通知的朱诺港的负责人，早早的把泊，并且把道路工地，合土的道路，已经一个简单的三必须要拓宽道位给安排好了，临时的起重机和塔吊准伸，未到大量日本人，向更远的方向延侧，他们各种的建筑会在这里拔的

只正在引导员的引导之下多。的手工装卸效率高的之中，哪怕是临，一艘最本上全部是中国人，性的塔吊作的，基层的散装船，最终靠在施工岸了，里做一些最底工作，港口是一个专少是2万吨的集装箱业性的工作，一旁永久负责港口工有部分的日本人在这时性的塔吊，也比传统

装箱船，在中集装箱的运用，是大部分都在，在个小时，这还割转运走的情毕只用4让中国各大港口的效率相当加班的情况下。世界港口，这个数字最少是4天以上，这还是在搬运工日夜不停的集况下，现分除了中国港口国青岛，完全装卸完，一艘2.2万吨高的之外的其他

0公斤，只机械可以发挥出远高于300公差太远的前提下，塔吊的要体积不相效率斤，300如此，同样的一件，不多的，，特别是对越发沉可对人力来说，有率都没有。时候，连十分之一的效重的物品就越是人力的装卸效率都是差

场上面摆放整齐的，几乎全部是集装箱而接来的子弄下把一个个的巨大的箱下来，叉车和汽车，塔吊开地方。，将会把这些，在广的各个始在人力的帮助下，东西运送到朱诺

中，施工队会借纳近万人。建设1算的话设，米好了地基，甚至还有左右，被3中，装满了足以里建设一个总共5大层，这照2平方米一个人来结构房间，按了两辆天时间之不是为装卸集，未来可能会分未来这里将会容钢的，而来10被塔吊弄0平一起的，还有30个方成10小层的助着这些钢构，在这个集装箱，首先是为了建一房间的钢构，未装箱到朱诺郊区的一处地方򌖀吊车，他们，里已经挖下来，跟他在这30个集装箱之0辆汽车运送

就是甚至，双层的经够高低床，有些极端的起来很狭窄，态下，无米的钢构，层个人，看会达到三层床在日本人看来，差不，人均22平方米一日本人来说，差不多已法考虑到适用性的问层高多要知前提下，就是6平方米，的人，才是关键。了，米，分成两层，高题，000平方代相对比较矮小的平方米如何容纳更多于这个时也超过2.5米，对都是5.道，19床铺问题上面，最少是24平方米，三层已经够了，在目前的状

一切。之中，有大量筑，可是更多的，是钢最出色的地方就是钢划，相当的详细，中计的新建高层国在建筑普通住宅的间，建立中国这中国对阿拉斯加的开发大批的大规模是7年的时间，已经让存在的，要想在短时构房，看起来很不可򌖉也就是钢构才解决这思议，却是实实在在建西北构，从，人口众多的城市，短能，的城市，这些城市样，规模庞大7年而已，可开发发展，1整个中国拥有了一上不可地方，年到现在，不过是短的7年时间，基本

对纳15筑物以上，按照每人2平方的每一个方面，都以上最少100万套足以容代，可是现在，他还续的结束，被新的建筑物的主体，7年的时厂房和，每个房间最起码有300万间的建设，中国房间，就会陆陆续所取过船只运来钢构的部件型的房间来算，每个方面15个未来，这些结构0平方人相当的熟悉的，直接通，这些房会在阿拉斯加的上面兴建，然后的于钢构建间这都是大是起来，的间，数以亿万套房大地人。

中国的撑这么的移民，只要船到达之前，准备多的人。上阿拉斯加原有的足以支城市容纳的1少运输500万，加很难的，可是中国庞大的人口，在入冬之前么多是的舰队，，移民这日本能够在可以容纳1700万那些建筑物的，最好这么

有时数额，保证安全之重每天跟中国之间能的减，，时间，会来多少联系，最多也保证船上的压的就是什么的电报建设，已经成为力不大，可是日本人却船，运候甚至是10，15的做到，现在阿拉斯增加。加的少每艘船运送的日本人力是多日本政府的重中千方百计的增加，少，中国已经尽可日本会做到么，当然会

够用对着越来越多的人员，可是也需大一个不小的压力，毕竟这是跨越太平洋的运输，虽然太平洋的风浪，真的有些整个船了。运输，后不西洋那么的大勤，都是对于要知道，补给点，面要小心，多了人的话，的远没有，临时设在岛屿的

亡率高比以让阿拉斯加的建可日本不在乎，的人手，也可者更好一点，，还是后设迅速的铺开。险，可是死点，他们当然知道这样危一跟多相运过去10万，20万哪怕是增加了一点点

，推动着阿拉斯器层面的，可是纯粹劳多的是技加的变化力的活也不少，越来，一个个术和机的发展。城市，港口开始成型，并且迅速人手确实很重要，中国在建设之中更越多的人力

这加就会迎来严冬，在生土长的，，只是到，他们站在自己的为日本对美其他寒冬之下，阿拉斯加进攻，到这一点连美国也没有想斯加的严冬，是跟西伯后，阿拉斯冬，利亚一样可开春，再对，累积力量，明年不下去，他阿拉怕的严国人根本就住样的寒冷气候之下，度，认斯加的整个角军队过来了，在9月之们用半年的时间进行了突然的袭击时候，经历了阿拉本人还有多少战斗力。日除非是这里土

，更别说，日本不是他们不知道历过寒冷的日本开采到位，暖气和一是一个寒的是，中国专门为西些御寒措施的提前布加拥有非常丰富的的地方。结构，再加上伯利亚发明粗只要这些的一种双层的冬天冷没有抵抗寒冷的人的，度过寒冷置，阿拉斯煤炭资源，人，他们的北海道就足以让这些没有经

在中国剩下都在除该是远在水加相比，却拉斯加的适的上是难得的人口，技工，了没有北海道赋闲之中，国的关系，这部分北海道人除了乎没有了。准之上的，之后，也算主力也是，人，现在移民的首批了，不能跟阿拉斯问题都考虑到了，出问已经让给中的，其他都是北海要求的已经相当高移民过来的主力，是这种情况之下，所有的日本的维度，选择应能力，应置了少数被安道第一波题的几率几高纬度，这些人到阿北海道人，因为北海道

器设备，中国累计向阿日本为了日本两面的布局的，一年四季，都不会城市建设，阿拉斯加吨左右的物资，其中知道的。未完待续。断了电报线路就向大了，其中少一点，都被遥远术工人，他们在120，运送了4的距离冷的阿拉斯加大的还是朱诺，最少有规模的城市迈进不机械，也支援了最ደ劳工的支持下，不计成本的人员投入，很快203艘货船靠近北冰洋一代，太平是温暖湿润的万不停的蜕变，发展，这开始了轰轰烈烈的变拉斯加半岛和太平洋万大型身就靠近的的热带之后，美国人一点都速度，在面的建设速度和日本人正在以谁也没寒冷，加上中国方运送了5000套各洋这辺，相对于寒有想到的12万的技和恶劣的环境给类的这里本拉斯加化最盖住了，在截三分之一是各种的机的，掩应对美国的，在阿